재입고 일정 문의 드립니다.

빠르게 잘 밷았습니다.

헤드튜브 어댑터가 자전거에 장착되어 평소에 릭센카울 배기백을 달아서 쓰고 있는데요.

이 바라오랙을 받아보니 어떻게 장착해야 될지 모르겠습니다.

원래 바리오 랙에 호환되는 어댑터가 달려있지 않은건가요?

자유게시판에 같은 내용의 문의글 올렸었는데 답변말씀 듣고 다시, 시도해보니 아~알았습니다. 감사합니다.

사은품을 줄려거든 상대가 필요로 할것인가 한번쯤 생각해보고 주세요.. ㅠ

캐논데일 탑스톤 neo 1 sl에 장착할려고 구입했는데 포크가 카본이라 장착이 않된다고 하는데(샵 사장님 왈.)

알류미늄 포크에만 장착이 되는지요. 카본포크엔 않된다는 설명이 없던데,  장착할 방법이 없을까요?

제품은 잘 받았는데요.. 오리지날 포장상태는 아닌것 같네요.

설명서가 동봉되어 있지 않아서 어떻게 조절하는건지 애먹었습니다. 

(다 체결해 놓고 보니, 다시 뽑아서 파이프 밑을 조절해야 함)

고객을 생각한다면 이런 결례는 다시 범하지 않길 바랍니다.

스펙상 빅애플 아니면 안된다고 되어있는데 해외에 장착된다고 해서 해보니까 됩니다. 바퀴가 700c보다 조금작아서 맞게 된 듯합니다

카본 핸들바에 장착 가능한가요?

해당부위 파손되어 as 문의드립니다.

퀵랙 구입시 싯스테이 고정용 특수볼트가 포함되어 있는지 궁금합니다. 

아니라면 따로 구매할 수 있을까요?

배송빠르고 아주좋아요 

장착어렵지 않고요 손이 편안합니다 

많이 파세요

배송빠르고 설치 어렵지 않네요

손이 편안합니다 

많이 파세요

제대로 된 인체공학적 설계로 라이더를 편안하게 해주는 안장이라는 것을 직접 확인하고 후기 남깁니다.

가격이 엄청난데다가 정말 내게도 편할까하는 의구심 때문에 얼른 엄두를 내지 못하고 몇 달을 고민하다가 최근에야 질렀습니다.

그리고 장착해서 경험해봤습니다.

다른 대부분의 안장과 다르게 엉치뼈(치골)가 닿는 부분이 평평한 형태의 안장이라서 처음 한두시간은 어색했고, 엉치뼈의 위치에 신경이 쓰였습니다.

서너시간 지나자 적응이 되는 듯, 업힐과 다운힐 때 그리고 싱글라이딩 패달링중에도 그동안 느꼈던 엉덩이와 전립선 부분에서 전해져 오는 묵직한 통증과 

순간순간 전해져왔던 얼얼함 그리고 무감각함이 전혀 느껴지지 않았습니다.

40여 km의 산악라이딩을 마치고도 신기하다 싶을 만큼 아무렇지도 않았습니다, 약간의 엉덩짝 통증 조차도 느껴지지 않았습니다.

다만 안장의 형태가 뒷부분이 둥근 모양이 아니라 각이 살아있어서 웨잇백 이후 다시 앉을때 바지가 여러차례 안장에 걸린적이 있었던 것은 

거슬리는 부분였습니다. 

안장 세팅은 얼른 봐도 눈에  띌 정도로 안장코를 살짝 이상 든 상태로 장착하였습니다.

반품신청했는데 직접 택배로 보내야하나여?

아니면 택배 반품 신청 해주시나요?

리어랙 한 쪽 면에 QL3.1 어댑터가 부착되어 있는데 백롤러 시티 2개를 모두 부착할 때 기존에 달려있는 어댑터를 제거하지 않고도 부착 가능한가요?

언제 입고되는지 궁금합니다. 답변부탁드립니다.

A부분(연결튜브)만 별도로 구할 수 있을까요?

사진에 보이는 연결 브라켓까지 포함인건가요?

스페이서 빼고 릭센카울 어헤드스템용 어댑터 소켓(KR825020)을 고정할 수 있나요?

제가 구매한 모델은 "블루멜즈 20인치 폭60 11439"이네요. 

모양이 똑같아 헷갈렸습니다. 

구매하실 때 도움되라고 후기를 올린건데 혼란만 드렸네요. 죄송합니다.

지금은 이 모델 자체가 판매 목록에 없네요.. 이게 모양이 참 이쁜데,.....(2023.05.19.)

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설치하고 나면 머드가드 본연의 역할을 충실히 해냅니다. (2023.05.17.)

자전거 바디 색상이 검정계열이라 마치 순정부품처럼 어색함 없이 이쁘기도 하구요.
하지만 크기가 안맞아 약간(?)의 개조가 필요합니다.

- 앞바퀴 부분

  : 흙받이를 고정하는 V자형 스테이 금속 폴대를 변형해야 합니다. 그냥은 금속 폴대가 길어 결합이 안됩니다. 

    저 같은 경우에는 

    좌우의 금속 폴대 하나씩을 대략 110도 가까이 꺽어서 

    머드가드 본체와 가결합, 앞바퀴 포크 크라운에 최대한 밀착되어 타이어 간섭이 없을 정도로 최대한 거리 확보 후 

    스테이를 튀어 나오는 꺽은  금속 폴대 및 꺽지 않은 금속 폴대 부분들을 절단하여 앞바퀴에 설치했습니다. 

    저는 가지고 있는 공구가 부실해 구부리고 자르는데 힘이 들었습니다만 

    공구가 있다면 어렵지 않게 가공하실 수 있을 겁니다.(금속 폴대가 생각보다 굵고 강성이 좋습니다.)  

- 뒷바퀴

   : 별도의 가공은 필요 없습니다만 

     뒷바퀴쪽에 기계식 브레이크와 짐받이까지 장착된 상태라 공간 여유가 많이 없어

     싯스테이, 하단 스테이와 결합하기가 조금 까다롭습니다. 

     뒷바퀴를 끼우는 프레임 드롭아웃부에 남는 볼트 구멍이 없어 기존 부속을 체결한 볼트 구멍에 같이 끼웠습니다. 

     그래서 나사길이가 간당간당할 정도에 가깝게 고정되었습니다.(하지만 아직까지 문제는 없었습니다.) 

     스테이의 금속 폴대를 길이에 맞춰 잘랐는지는 기억이 안나네요. 설치한 지가 오래되어서요.(2020년)

     하지만 앞바퀴쪽 설치보다는 매우 수월합니다. 

- 기타

   : 타다 보니 머드가드 길이가 제가 원하는 것보다 약간 짧아 

     비포장 도로나 비오는 날 고속으로 달릴 때에는 바퀴에 묻은 진흙이나 빗물이 

     체인휠이 있는 바디쪽(앞바퀴)과 뒤쪽 짐받이에 고정시켜둔 가방 끝부분(뒷바퀴)에 튑니다. 

     같은 회사에서 파는 '스포일러 프로'를 사서 추가로 달아보려고 합니다. 

     그러면 괜찮지 싶네요.

끼울 때 주름 진 쪽 말고 큰손잡이으로 윤활유 묻혀  먼저 끼우면 됩니다  ※주름 진 으로 먼저 끼우면   안끼워 집니다※  큰손잡이 쪽을  C자 쓰듯이 위에서 아래로 끼워야 쉅게  끼워집니다 설명서에  없습니다